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大家都知道，无论是飞机的飞行还是海轮的航行，大气的能见度对它们的影响是非常大的，当能见度在l公里以内时，航行目标不清，轻则造成飞机停飞、轮船停航，重则导致严重事故发生。
无论是天空还是海洋气象要素的变化，同近地面层有类似之处，既不均匀分布，但也有规律可循。有些路径天气变化比较剧烈。有的路径天气变化比较平稳。而从飞机飞行来说，考虑路程最短是一个方面，考虑安全、舒适更是尤为重要，因而在飞行航线的选择上就需要应用全航线雷暴、陆龙卷、切变线、对流层顶波动、晴天湍流气候资料来分析确定安全而舒适的航线，诸如低云的分布、风和温度的分布及在垂直方向上的变化都是极为重要的，根据上述资料绘制航线气候图，从而作为选标航行的参考，也可用作指挥、调度和飞行人员参考。
对海上航行来说，需要弄清海域的盛行风方向。风暴路径与频率，一定厚度的海冰和浓雾的频数，以及洋流、海浪的特点，从而确定出安全、节能、省时的航线。
所以航线的选择与气象的关系是十分密切的。
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