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1、蓄电池电压检测不准确。在控制器内有一只电位器，在蓄电池电压34.5V以下时欠压灯亮（36V电池组）或46V以下时欠压灯亮（48V电池组）。
2、四个灯指示的方式几乎全部是两个灯为一组通过发光二极管显示的。也就是说第一、二个灯是一组，第三、四个灯是一组的，要亮或要灭的话，都是一组一起动作的。 而控制其灯亮或灭的是一两个电阻或电容。其方式是显示所谓的电池容量低了的一阻接入的电阻小一点，显示电池容量多的一组接入的电阻大一点而已。这样的话，这两组灯实际反映的是电池做功时(即带动电动车时)当前的电压值而已，电压高，全部灯亮，电压低则最后两个灯亮。而电池用到一定程度后，电压会下降
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